近期，多家头部船公司文书3月份集装箱运价高潮，激励商场粗鄙善良。受此影响，集运指数（欧线）期货主力合约也连续此前高潮行情，一个月内，收盘价涨幅超过60%。对此，商场接管度若何？改日集运商场行情又若何？

　　集运指数（欧线）期货主力合约，从1月16日收盘1240.2的相对低点，涨到了2月17日的2010.8，涨幅达到62.14%。近期，多家头部船公司也纷繁发布加价函，比如马士基承运的上海至鹿特丹航路，2月下旬40英尺集装箱报价为2291好意思元，而3月6日报价就高潮至4000好意思元。

　　众人合计，长约探究行将开启，近期船公司发布加价函并不虞外。但改日骨子运价能否达到船公司的预期，仍然存在不对。

　　国泰君安期货首席分析师黄柳楠：3月加价函能不行落地？即是2月的临了一到两周的成交情况零散热切。若是说2月下旬成交莫得发现赫然回暖，保合手偏淡季的情况，那么船司不祥会在3月份下调，比如4000好意思元先调整到3500好意思元、再调整到3000好意思元。

　　江苏苏州某货代企业总司理徐逞：咱们对提价也曾有一定接管度的，它是有高潮原理的，包括个东谈主、客户的响应，零散是农积年（春节）之后，订单量、询价、需求皆在上升。有一些说可能还要涨到70%，这种可能性不大，30%独揽的接管度是有的。

　　关于改日集运商场行情，业内东谈主士合计，一季度是传统航运淡季，航交所发布的运价指数短期内仍呈下行态势。二季度跟着节后工场坐褥逐步规复，运价有望出现企稳回升态势，但出现暴涨的概率偏低。

　　国泰君安期货首席分析师黄柳楠：运价出现像旧年合手续暴涨的概率是偏低的，或者是背离基本面的。咱们预估出口总量比旧年可能还要高，关于运价而言，其实亦然一个利好。